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系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師每日一練試題（2026/4/21）

來源：信管網(wǎng) 2026年04月22日【所有評(píng)論】

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系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師每日一練試題內(nèi)容（2026/4/21）

試題1
同樣的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于不同的主體有不同的影響（）。
A．相對(duì)性
B．緊迫性
C．關(guān)聯(lián)性
D．可控性
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試題參考答案：A
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試題2
關(guān)于項(xiàng)目管理計(jì)劃用途的描述，不正確的是：（）。
A、明確項(xiàng)目，是項(xiàng)目啟動(dòng)的依據(jù)
B、為項(xiàng)目績效考核和項(xiàng)目控制提供基準(zhǔn)
C、記錄制訂項(xiàng)目計(jì)劃所依據(jù)的假設(shè)條件
D、促進(jìn)項(xiàng)目干系人之間的溝通
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試題參考答案：A
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試題3
項(xiàng)目章程中規(guī)定的項(xiàng)目審批要求和( )，會(huì)影響項(xiàng)目的進(jìn)度管理。
A.總體里程碑要求
B.范圍基準(zhǔn)
C.風(fēng)險(xiǎn)清單
D.成本基準(zhǔn)
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試題參考答案：A
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試題4
下圖中活動(dòng)C的總浮動(dòng)時(shí)間和自由浮動(dòng)時(shí)間分別為( )

A．2 0
B．2 1
C．0 2
D．1 1
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試題參考答案：A
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試題5
在項(xiàng)目管理中，( )的主要作用是定義并批準(zhǔn)項(xiàng)目或階段。
A．監(jiān)控過程組
B．執(zhí)行過程組
C．啟動(dòng)過程組
D．規(guī)劃過程組
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試題參考答案：C
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試題6
某智慧城市系統(tǒng)集成項(xiàng)目在規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理組織團(tuán)隊(duì)對(duì)“路側(cè)停車設(shè)備批量失效”風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)策略，團(tuán)隊(duì)決定采用“將部分關(guān)鍵感知器件改為雙重冗余型號(hào)，同時(shí)與原商家設(shè)備供應(yīng)商簽訂框架協(xié)議”的方式，該措施屬于（）策略。
A．風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C．風(fēng)險(xiǎn)減輕
D．風(fēng)險(xiǎn)接受
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試題參考答案：C
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試題7
關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的描述，不正確的是（）。
A．已知風(fēng)險(xiǎn)為其后果可以預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)
B．隨機(jī)性、相對(duì)性、可變性都是風(fēng)險(xiǎn)的屬性
C．按可預(yù)測性劃分為可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)兩種
D．項(xiàng)目管理人員必須避免投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為純粹風(fēng)險(xiǎn)
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試題參考答案：C
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試題8
技術(shù)可行性分析一般應(yīng)當(dāng)考慮的因素不包括（）。
A．人力資源的有效性
B．技術(shù)能力的可能性
C．物資（產(chǎn)品）的可用性
D．項(xiàng)目范圍的可控性
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試題參考答案：D
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試題9
IT服務(wù)中，在運(yùn)營服務(wù)中心用的技術(shù)與方法不包括（）。
A．暫缺
B．暫缺
C．暫缺
D．暫缺
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試題參考答案：A
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試題10
成本管理計(jì)劃的內(nèi)容不包括( )。
A．成本基準(zhǔn)
B．計(jì)量單位
C．控制臨界值
D．報(bào)告格式
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試題參考答案：A
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